FE摩纳哥站 | 维尔涅打破冠军魔咒,马萨首次登领奖台

2019/05/12

5月11日23:30,2018/19赛季ABB国际汽联电动方程式锦标赛第九站在摩纳哥结束,DS钛麒车队维尔涅拿下本赛季第二座冠军奖杯,终结本赛季每站轮换冠军得主的魔咒,日产e.dams车队罗兰德收获亚军,文图里车队马萨获得拿下FE生涯的首个领奖台,最快圈速奖励由维尔莱茵在第46圈做出的52秒385获得。

 

 

赛前排位赛中,日产车队罗兰德虽然跑出最快成绩获得杆位积分,但由于巴黎站的碰撞事故,与莫塔拉和丹布罗西奥一同接受退后三位处罚。冈瑟尔和埃文斯排位赛违规并第三次收到赛会训诫,因此退后10位发车。钛麒车队维尔涅和马恒达车队维尔莱茵头排发车,身后是罗兰德、马萨、布埃米和西姆斯。关于攻击模式,赛会要求每位车手必须使用两次,使用时每次四分钟。本站获得FANBOOST权限的是范多恩、达·科斯塔、阿伯特、洛佩兹和布埃米

 

比赛开始后,前方集团互相之间守住位置,埃文斯上到第10,洛佩兹掉到第15,第二圈,马萨追近罗兰德但一直未找到超越机会。维尔涅做出55秒189的最快圈速,但之后接连多次被身后对手刷新。倒数39分钟,布埃米激活攻击模式,随后在三号弯尝试超越马萨未果,后者立刻激活攻击模式。两分钟后罗兰德和范多恩也相继激活。倒数36分钟,维尔莱茵在1号弯走大,罗兰德上到第二位,而马萨借助罗兰德在2号弯出弯速度不佳也完成超越,连掉两位的维尔莱茵与后方集团的弗林斯先后激活。

 

 

倒数33分钟,思慕思在激活攻击模式后尝试在一号弯超越布埃米,但后者守住位置。捷豹双雄激活攻击模式,埃文斯一号弯同样尝试超越山姆·伯德未果。3分钟后,帕菲特、维尔涅和冈瑟尔激活,达·科斯塔利用攻击模式超越林恩上到第7,随后前方的队友西姆斯接到车队指示为车速更快的达·科斯塔让出位置,后者迅速贴近布埃米。

 

倒数24分钟,迪·格拉西、山姆·伯德和范多恩激活,后者尝试三号弯超越林恩未果,反而受到身后赛车的挑战艰难守住位置。2分钟后,伯德和迪·格拉西先后超越范多恩,伯德随后继续超越林恩上到第八位,后者前包围损坏,随后冈瑟尔出现同样的问题,赛会出示全场黄旗。

 

 

倒数17分钟比赛恢复,前三位互相接近,达·科斯塔在1号弯利用FANBOOST超越布埃米未果,西姆斯在3号弯与迪·格拉西发生碰撞,后者上墙。2分钟后,维尔莱茵也进入第一集团车阵当中。倒数12分钟,林恩激活攻击模式,阿伯特和特尔维碰撞导致后者退赛,但镜头并未捕捉到画面,赛会宣布对此次事故进行调查。

 

倒数11分钟,山姆·伯德超越达·科斯塔到第6,范多恩利用FANBOOST超越埃文斯到第9,但两分钟后就被埃文斯利用攻击模式夺回位置,并且继续在两分钟后超越西姆斯到第8。倒数5分钟,前四位相继激活攻击模式冲击冠军,但互相并未有超越。

 

 

倒数2分钟,弗林斯1号弯尝试超越西姆斯时上墙退赛,赛段黄旗,维尔莱茵在3号弯企图超越马萨被防守住位置,期间赛车发生轻微碰擦。最后一圈,埃文斯超越伯德到第6,后者在5号弯失误上墙,造成右后轮爆胎,在距离冲线还有两个弯的位置停车,而达·科斯塔由于最后两圈过度使用电量被赛会取消成绩。阿伯特因为撞车事故被判通过维修区,转换为33秒罚时后落至第15名,洛佩兹因此进入积分区。

 

 

2018/19赛季ABB国际汽联电动方程式锦标赛第十站将会在2019年5月25日转战德国柏林。