FE纽约站 | 布埃米杆位夺冠,总冠军悬念依旧

2019/07/14

7月14日05:00,2018/19赛季ABB国际汽联电动方程式锦标赛第十二站在美国纽约布鲁克林赛道结束,日产车队布埃米拿下本赛季首胜,松下捷豹车队埃文斯获得亚军,宝马车队达·科斯塔拿下领奖台的最后一个位置,最快圈速奖励由丹尼尔·阿伯特在第32圈做出的1分12秒109获得。

 

 

赛前排位赛中,布埃米以近半秒优势斩获超级杆位,维尔莱茵与其一同头排发车,身后是林恩和阿伯特。争夺总冠军的迪·格拉西和维尼只排在第14和第10位起步。关于攻击模式,赛会要求每位车手必须使用两次,使用时每次四分钟。本站获得FANBOOST权限的是范多恩、达·科斯塔、布埃米、阿伯特和迪·格拉西

 

比赛开始后,布埃米顺利守住领先位置,林恩1号弯外线超越维尔莱茵上到第二位,洛佩兹上到第六,而迪·格拉西则落到了第16位。两分钟后,西姆斯和阿伯特先后过掉维尔莱茵上到三、四位,而随后伯德在6号弯顶到洛佩兹导致后者掉头、前包围损坏,后方赛车接连减速,维尼被洛特勒顶到,洛特勒打转,钛麒两车手均进站维修赛车,出站后掉到末尾。洛佩兹同样进站,此次事故受到赛会调查。

 

 

倒数40分钟,莫塔拉、马萨、帕菲特激活攻击模式,前者后超越范多恩上到第15,第13位的迪·格拉西与第19位的维尼相差42秒。达·科斯塔做出最快圈速1分38秒151,林恩、西姆斯和领先的布埃米先后激活攻击模式并套圈洛佩兹。倒数33分钟,洛佩兹做出最快圈速,迪·格拉西上到第11位。

 

倒数31分钟,莫塔拉超越罗兰上到第18,迪·格拉西超越弗林斯到第10,帕菲特在1号弯尝试超越弗林斯未果。两分钟后,弗林斯上到第14,林恩和布埃米再度激活攻击模式,山姆·伯德因造成事故受到十秒罚时。三分钟后,布埃米领先林恩仅0.5秒,马萨在10号弯超越帕菲特,莫塔拉上到第11。

 

 

倒数23分钟,阿伯特尝试激活攻击模式失败,西姆斯成功激活,两分钟后,林恩的赛车突发故障从第二名的位置退赛。倒数19分钟,伯德超越维尔莱茵到第四,随后达·科斯塔利用FANBOOST超越维尔莱茵到第五。赛会出动安全车,并在倒数16分钟恢复,西姆斯在1号弯尝试超越维尼失败,阿伯特顶到西姆斯车尾,前者随即激活攻击模式。

 

倒数14分钟,山姆·伯德10号弯刹车过晚,达·科斯塔和埃文斯顺势上到第3、4位,阿伯特掉到第9。两分钟后,伯德和迪·格拉西激活攻击模式,帕菲特在10号弯尝试超越丹布罗西奥但冲出赛道,维尼上到第14。倒数10分钟,埃文斯过掉西姆斯到第二,迪·格拉西到第六,队友阿伯特在第七,罗兰在10号弯出弯处与莫塔拉碰撞。

 

 

倒数5分钟,洛佩兹激活攻击模式,维尼在第11位并激活攻击模式。布埃米逐渐带开领先优势,埃文斯受到两台宝马赛车的挑战,范多恩上到第12,而维尼则进入积分区排名第十。倒数1分钟,迪·格拉西超越伯德上到第5。

 

比赛最后时刻出现严重事故,维尼超越马萨时发生碰撞,洛特勒和丹布罗西奥受到波及,后者排名第9,特尔维上到第10。

 

 

至此,2018/19赛季ABB国际汽联电动方程式锦标赛第十二站在美国纽约所进行的收官战首日比赛圆满结束,日产车队布埃米拿下本赛季首胜,松下捷豹车队埃文斯获得亚军,宝马车队达·科斯塔拿下领奖台的最后一个位置,最快圈速奖励由丹尼尔·阿伯特在第32圈做出的1分12秒109获得。总冠军头衔将在周日的收官之战决出。